Beschreibung

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Der ANFO-Untertagelader verfügt über ein kundenspezifisches Gelenkfahrwerk mit hydraulischen Stützbeinen am Vorder- und Hinterrahmen, die einen stabilen Ladevorgang gewährleisten.

Der unterirdische ANFO-Lader verfügt über ein duales Antriebssystem aus Dieselmotor und Elektromotor, und die Antriebsquelle für die Fahr-, Lenk- und Bremshydraulikstützbeine des Ladefahrzeugs kommt vom Dieselmotor. Der Dieselmotor verwendet einen schadstoffarmen, vollständig importierten luftgekühlten Deutz-Motor aus Deutschland oder einen wassergekühlten wassergekühlten Cummins-Dieselmotor aus heimischer Produktion. Der deutsche luftgekühlte Deutz-Motor ist mit einer kanadischen Abgasreinigungsvorrichtung ausgestattet und seine Emissionen erfüllen die Euro-III-Norm; Die Dieselmotoremissionen von Cummins entsprechen der National IV-Norm.

Der unterirdische ANFO-Lader eignet sich zum Laden von Ammoniumölsprengstoffen in Bohrlöcher (besonders geeignet für wasserlose Bohrlöcher) bei Aushub-, Bergbau- oder technischen Sprengarbeiten in nicht explosiven Gasuntertagebergwerken wie Metallurgie, Nichteisenmetalle und Wasserschutz. Es kann eine horizontale und nach oben gerichtete Tieflochbeladung durchführen, mit einem minimalen Ladelochdurchmesser von Φ 40, einer maximalen Tiefe von 45 m und einer maximalen Länge von 60 m für das Medikamentenverabreichungsrohr.

Technische Spezifikationen

Gesamtgewicht: 9000 kg

Leergewicht: 8630kg

Gesamtabmessungen des Fahrzeugs: 9600 * 1850 * 2285

Mindestbodenfreiheit: 210 mm

Nennkapazität für Arzneimittel: 150, 250, 800 kg

Außendurchmesser des Arzneimittelabgaberohrs: 32 mm

Länge des Medikamentenabgabeschlauchs: 60 m

Ladeeffizienz: 10 kg/min bis 80 kg/min

Messfehler: Kleiner oder gleich 2 %

Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h

Service

Das Full-Process-Service-Modell orientiert sich strikt an den Vorschriften der zivilen Sprengstoffindustrie.

Verfahren

Das Mischladen vor Ort entspricht den nationalen Sicherheitsvorschriften für das Mischladen von Sprengstoffen vor Ort.

Verpackung

Der Bulk-Modus steht im Einklang mit der nationalen Industriepolitik, die Entwicklung von Bulk-Sprengstoffprodukten zu fördern.

Transport

Die Fahrzeugqualifikationen, die Personalqualifikationen und der Transportprozess entsprechen vollständig den Vorschriften für den Transport gefährlicher Chemikalien.