Unterirdischer Sprengmischwagen

Unterirdischer Sprengmischwagen
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Unterirdischer Sprengmischwagen. Hierbei handelt es sich um ein kleines unterirdisches Fahrzeug mit gemischtem Emulsionssprengstoff, das auf der Grundlage eines speziellen Fahrgestells für leichte Fahrzeuge modifiziert wurde. Es zeichnet sich durch geringe Gesamtgröße, große Ladekapazität, lange -Straßenfahrten und vielseitige Verwendung aus und kann in großem Umfang für den Aushub von Autobahn- und Eisenbahntunneln eingesetzt werden
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Unterirdischer Sprengmischwagen. Hierbei handelt es sich um ein kleines unterirdisches Fahrzeug mit gemischtem Emulsionssprengstoff, das auf der Grundlage eines speziellen Fahrgestells für leichte Fahrzeuge modifiziert wurde. Es zeichnet sich durch geringe Gesamtgröße, große Ladekapazität, lange -Straßenfahrten und vielseitige Verwendung aus und kann in großem Umfang für den Aushub von Autobahn- und Eisenbahntunneln eingesetzt werden. Beim Haupttunnelaushub von Untertagebergwerken für nicht explosives Gas, beispielsweise in der Metallurgie, für Nichteisenmetalle und im Wasserschutz, oder bei technischen Sprengarbeiten werden Emulsionssprengstoffe gemischt und vor Ort in das Sprengloch geladen (besonders geeignet für Wassersprenglöcher). Es handelt sich um ein hochtechnologisches elektromechanisches integriertes Produkt, das den Transport von Rohstoffen, das Mischen von Sprengstoffen und das Laden von Sprenglöchern integriert. Man kann es als mobile Mikro-Hochleistungs-Sprengstoffverarbeitungsanlage bezeichnen. Durch die technische Bewertung des neuen zivilen Sprengstoffprodukts des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie wurde es in den Automobil-Neuproduktkatalog des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgenommen und kann für das Fahren auf Autobahnen registriert und zugelassen werden. Es besteht aus zwei Teilen: dem Fahrzeugchassis und dem Oberteil. Das Chassis verwendet das berühmte Foton-Spezialchassis, und der obere Teil ist der Kern des unterirdischen Sprengmischwagens, der vom erfahrenen Profiteam des Unternehmens sorgfältig entworfen wurde. Der Sekundärrahmen aus einer Luftfahrtaluminiumlegierung ist am Längsträger des Fahrzeugs montiert und mit einem Rohstoffkasten, einer Schraubenpumpe, einem Messgerät, einem Hydrauliksystem, einer Schlauchtrommel, einer Kabeltrommel und einer entsprechenden elektrischen Rohrleitungssteuerung ausgestattet. Die Rohstoffe für Sprengstoffe (Latexmatrix, Sensibilisator, Katalysator) werden separat in den Materialboxen auf dem unterirdischen Sprengstoffmischwagen des Sprengwagens gelagert. Nach ihrer Ankunft am Sprengort werden sie gemischt und zu Sprengstoff verladen. Nach Zugabe von Sensibilisator können sie innerhalb von 10-15 Minuten normal detonieren; sicher und zuverlässig Alle Schraubenpumpen werden zum Pumpen verwendet, mit hoher Ladeeffizienz und niedrigen Strahlkosten; Metallschwimmer-Durchflussmesser aus Edelstahl (Massendurchflussmesser kann je nach Benutzerbedarf ausgewählt werden) bietet eine genaue Messung mit einem Fehler von weniger als 2 %; Wir sind auf die Entwicklung latexbasierter Formeln für unterirdische Sprengungen spezialisiert, die sicher, zuverlässig und kostengünstig sind. Es sind nur 2 bis 3 Bediener erforderlich, was Arbeitskosten spart; Im Allgemeinen beträgt der Ladedruck nur 6–8 kg/cm³, und der niedrige Ladedruck ist sicher und zuverlässig.

 

Wichtige technische Parameter

 

Gesamtabmessungen (mm)

6120×2115×2700

Ladungsgewicht (kg)

3000

Ladeeffizienz (kg/min)

200 kg/min-280 kg/min

Schlauchdurchmesser

50mm

Länge der Laderöhre

30m

Richtung der Fülllöcher

omnidirektional

Schlauchzugriffsgeschwindigkeit

0-0,5 m/s (einstellbar)

Höchstgeschwindigkeit auf der Straße

80 km/h

Effektives Volumen der Matrixbox

1.8m³

Katalysatortank

Nutzvolumen 0,08 m³. Beladung: 80 kg

Sensibilisierungsbox

Nutzvolumen 0,08 m³. Beladung: 80 kg

 

Service

Helfen Sie Ihren Kunden, umfassende Kosten für die Lagerung, Verwaltung und manuelle Beladung von Sprengstoffen zu sparen.

01

Verfahren

Automatisiertes Mischen reduziert den manuellen Arbeitsaufwand, präzises Beladen reduziert Abfall.

02

Verpackung

Spart direkt teure Verpackungskosten für fertige Sprengstoffe.

03

Transport

Die Transportmanagementkosten für halbfertige Rohstoffe sind in der Regel niedriger als die für fertige Sprengstoffe.

04

 

Zertifikat

 

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Transport

 

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